大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于口碑最好的纯电动汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍口碑最好的纯电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
国产比亚迪是磷酸铁锂电池,安全性强,续航能力比不过特斯拉,特斯拉是三元锂电池,安全性比不上比亚迪,续航比比亚迪强。自动驾驶特斯拉比较厉害,同价位配置比亚迪强。综合考虑,可以考虑比亚迪汉,唐比较适合。愚见。
如果不差钱,真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般,而且带来***很高的感受。下图是特斯拉定制页面,真实车也一样,浓浓的科技感。
如果差钱,我建议入手低档勉强能用的占号(毕竟号会越来越稀有),江淮ive,北汽,知豆都可以。
目前电动汽车技术发展很快,大概一年电池能量提高百分之五,价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了,才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看,也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的,就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。
当然,这也意味着,目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉,明年卖掉大概就值70万了,五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。
其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级,这样车辆保值率应该会不少。***如今年开300km,明年400km,后年500km,还是值得购买的,不过要看这个公司厚道不厚道了。
我心中值得入手的新能源车,续航超过500km,电池10年能够衰减5%以内,快充电时间不超过半小时,终生可以换电,我觉得就够用了(其实特斯拉就是瞄着这些点去的)。等到这种车的出来的时候,我觉得就可以入手了。
当然现在你要是急需,比亚迪,荣威的新能源车也不错。至于小鹏什么的,要真做到20万以内,也可以考虑。
未来一定是新能源的天下。以后国家会进一步通过政策,油价,税收调节,汽油车使用成本会更高。
国产首选比亚迪,君不见深圳公交车接近1万台都是比亚迪的,4/5万出租车都是比亚迪的。太原1万台左右出租车也是比亚迪的,这都是经过实践检验的。其他牌子也不是不能买,毕竟在大规模***购上还是欠缺。所以要是买纯电动车首选比亚迪!!!
你好,对于纯电动汽车,本人有一些个人建议,仅供参考。
首先我们买纯电动车第一个要考虑的问题就是的预算资金。如果我们的预算在10万以内,我们可以考虑帝豪Gse,长安CS15EV,北汽新能源EX。如果预算在10-30之间,我们可以考虑比亚迪的唐,宋以及东风E70,甚至最新新出的ES6,如果我们的预算在30万~50万,我们可以考虑特斯拉的Model3,蔚来ES8,奥迪Q2LE-tron,如果我们的预算在50万以上那就可以根据自己的驾驶习惯,和使用要求选择轿车或者suv。
本人认为如果预算还可以的话,比较经济实惠的纯电动轿车可以买Model3,如果是SUV,建议买ES6,目前这两个品牌还是比较被认可的,而且这两款无论是从造型还是续航里程,车主评价,车性价比都是比较高。
说实话,电动车的技术壁垒远小于油车,相同价位的车子理论上差异应该是不大的。当然,前提是车厂具备一定体量,且认真造电车。这个从宣传和其销量就能看出一二。
电动车核心就是电池,电池核心是单体和模组硬件,当然软件管理也很重要,但软件是基于硬件的。所以首要考虑的是,品牌电池是否靠谱,比如比亚迪,特斯拉,或者换电对电池自燃有比较明确的补偿条款的。
其次是使用体验,这部分各有所好,有人喜欢驾驶感受,有人喜欢服务好的,有人喜欢智能化的,多看看网评,加上试驾体验应该有自己满意的结论。
比亚迪
我觉得现在新能源电动车汽车,比亚迪这个牌子比较好。因为一方面是支持国产嘛,比亚迪在我们国产中是排的上号的上,是在整个世界都是排的上号的。而且比亚迪的前身就是做电池的。关于电方面,他们的技术相对来说比其他地方要好。何况现在新能源都有三电终生质保,所以我觉得还是比亚迪好。
新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。[_a***_]是相关信息:
1、特斯拉:
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名,专门生产纯电动车,生产的几大车型包含Tesla-Roadster、Tesla-Model-S、Tesla-Model-X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为Roadster。
2、比亚迪:
比亚迪股份有限公司创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
3、精灵:
精灵(smart)这是奔驰旗下的微型汽车品牌,又叫精灵汽车,有一些背景实力,旗下新能源汽车是***art-***art-fortwo2014款Electric-Drive。海马汽车前身是合资品牌,现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车,旗下主要新能源汽车是普力马2016款EV绿驱型。
宋Pro EV作为家用或者通勤都很合适的,工况续航里程最大可达502km,还配备有急速快充模式,充电15分钟可以续航100km,即使是公司离家远的上班族,也完全不用半路“卡壳”的尴尬,不但不用担心续航问题,而且纯电动车出行节能绿色,对环境友好,也免去了加油的烦恼,从长远来看养车成本是低了很多的,适合还在工作谋生的上班族。
而从实用性层面来看,宋Pro EV车身尺寸为4650×1860×1700mm,轴距更是达到同级领先的2712mm,几乎是中级车的水平,其他紧凑型SUV车比如小鹏G3,车身尺寸4450x1820x1600mm,轴距也只有2610mm,这么一看,宋Pro EV在空间上还是很有看头的。宽大的后备箱能轻松装载两个大行李箱,如果一家几口出游的话,行李也都能完美装下,而且后排座椅放倒后,椅背与后备厢底板形成平整的表面,可实现最大程度空间扩展,和朋友去野营时长长的杆子等工具也能塞进后备箱。
在动力方面宋Pro搭载了高低功率的永磁同步电机,开起来没有特别生硬的推背感,当你深踩油门的时候,就能感受到它搭载的电机爆发,日常行车确实有不错的动力表现。
另外,宋Pro还搭载DiLink2.0智能网联系统,兼容400万+APP功能,搭配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,无论是听歌听电台,还是用来开车导航,都很实用,作为上班族平时压力大,开车的时候听听歌也会让上下班路不再枯燥,对社畜真的很友好了。
当然,因为是通勤用,所以颜值也是要有的,宋Pro层次感丰富的前脸设计,与龙爪造型的全LED大灯组,将中国传统龙元素完全在车身上体现了出来,龙晶之魂唤醒式LED大灯和龙爪之痕贯穿式LED尾灯前后呼应,外观上就很抓人眼球,上下班路都有范了。
你好,现在国内新能源也就比亚迪能看看,并且比亚迪的电芯终身质保!不用怕电池出什么问题!宋Pro这款车整体的质量是非常不错的!比亚迪售后也是可圈可点的。最主要的是外观也好看,所以可以放心购买使用!
完全可以买啊。比亚迪的车其实还可以,只是因为某些原因经常被轻视。跟传统的自主车企里面,比亚迪的综合来看起码是平均水平,它的车是值得买的。
和国内的新能源车企比的话,比亚迪就是优势了,毕竟多做了这么多年汽车。新能源汽车,首先它是辆汽车,所以机械素质是很重要的,这方面恰恰是新兴新能源车企的弱项,也是需要积累的。
宋Pro EV的话,它有个特点,更像是一辆传统汽车,不像新出的电动车那么张扬。这也算是它的缺点,外观看起来不唬人,毕竟差不多的宋Pro汽油版才10万块。
贴个DM的图,我更喜欢混动版,这纯粹看个人喜好了。这车内饰也是传统汽车的感觉,看起来那么多花里胡哨,不过实用性还算不错。
作为电动车的另一个核心,电机电池这块也不用担心,比亚迪做了这么多年电车了,积累没问题。电池是用自家的三元锂电池,NEDC续航400公里(长续航版本500),平时有300公里的话代步够用。
挺好的,自己有充电桩就非常适合上下班用,续航只多不少,不过加速有点慢,感觉有点肉,建议赶紧定汉ev, 性价比比它高,或者唐ev,双电机那款,就是贵一点,买宋的话可能会后悔没上4驱。
首先,想入手纯电汽车这几点必须考虑清楚。
1:有没有自驾游的梦想。自驾的话400的续航是完全不行的。
2:充电位置有没有。
3:如果在北方那必须有个***,因为更低的温度带来冬季更高的功效。
4:附近有没有380v的充电桩,如果在农村是比较方便的,因为快充必须380v的电压才能实现。
然后呢我接触的是元ev,但是我本人又入手的宋燃油。所以我综合说一下。
从宋说车身,宋的车身安全性五星级,做工精细,底盘稳固,黑科技多,让人很有苗,车内装饰高大上,不和合资车那些摸到的地方都是塑料的,还死不降价。
从元ev说电系统,电门响应迅速,加速对于纯电汽车就不多说了,没必要。夏天续航能达到说明书的续航,但是冬天起码要打7折,冬天电池自己要保护自己,一部分电力给电池自己用了。电系统优秀,变速箱电池没出过问题,他这个元ev已经2年了,没问题的。
总结一下,现在国内电车首选比亚迪,新崛起的品牌也多可是动不动自燃,这太可怕了,还是比亚迪能放点心。
个人建议这个价位入手个宋pro DM比较好,主要是续航的问题。
到此,以上就是小编对于口碑最好的纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于口碑最好的纯电动汽车的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.clearriverredangus.com/post/4078.html